Wir rannten regelrecht zurück in das Höhlensystem. Gina hatte ein anfliegendes Shuttle geortet und wir hatten beide ein sehr unschönes Gefühl dabei. Wir beeilten uns, um so schnell wie möglich zu einem der MXVs zu kommen.

Der Weg zum zivilen MXV war gut ausgeschildert. Elektronische Fackeln waren in regelmäßigem Abstand angebracht worden. Halte und Führungsleinen wiesen uns direkt den Weg.

Der Einstieg in das Höhlensystem über die Verbindungsrampe der Zeus 4 war ein Kinderspiel. Wir hatten den Läufer damals so nah positioniert, dass wir sogar einen Teil der Felswand entfernt haben. Die Ränder der Rampe waren ausgefranst und verbogen. Auf dem Boden sah man im Staub noch immer die Stiefelspuren, die wir damals hinterlassen hatten.

Ich saß schweigend hinter meinem Schreibtisch und betrachtete auf den großen Displays über den Sofas den Mars. Die Gefräßiger Wolf lag in einem Raumdock und man begann bereits damit, das Innenleben des Schiffes in der Nähe des Hangars auseinanderzunehmen.

Der Synchron-Timer sprang gerade von 2523.35 auf 2523.36, als Miriam mein Büro betrat.

„Nichts zu tun?“

„Den Mars beobachten und darauf warten, dass mein Schiff wieder weg darf.“

„Also nichts zu tun.“

„Ganz genau.“

Der Mars kann auf eine lange Entwicklungsgeschichte zurückblicken. Nach den ersten Expeditionen des 21. Jahrhunderts wurde unser Nachbarplanet von Wissenschaftlern und Militärs kolonisiert.

Durch geschickte Planung war der Mars immer schon unabhängig von der Erde. Dies wurde zusätzlich durch die Bemühungen, eine gestrandete Expedition zu retten, zementiert.

Seit der Unabhängigkeitserklärung waren mehrere Versuche erfolgt, den Mars wieder komplett unter Kontrolle der Erdregierung zu stellen. Kein Versuch glückte bisher.

Der Haupthangar

Der Haupthangar der Gefräßiger Wolf war bis 2523.36 ein einfacher rechteckiger Raum. Auf der einen Seite war die Landefläche und auf der Anderen eine Art Regalkonstruktion mit den Kampfjägern.

Auf dem Bild rechts sieht man den Hangar in seiner ersten Ausstattung ohne zweite Ebene für die Kampfjäger. Es gab Platz für 14 Kampfjäger, die jeden milimeter Platz zu einem kostbaren Gut werden ließen. Diese inefiziente Vorgehensweise wurde durch massive Modifikationen am Schiff behoben.

Die Brücke

Die Brücke ist seit jeher das Herz des Schiffes. Insgesamt bis zu 20 Besatzungsmitglieder haben hier Dienst und kümmern sich um alle Belange des Schiffes.

Ein Trägerschiff, wie die Gefräßiger Wolf, hat eine Hauptbrücke und eine Flugzentrale.

Beide Räume sind im Inneren des Schiffes untergebracht, wie es auf dem Mars üblich ist.

Bei der Brücke der Gefäßiger Wolf stechen zwei Komponenten besonders hervor.

Einmal der riesige Wandschirm, der fast die gesamte Stirnwand bedeckt und das Andere ist das große Holo-Display.

Eine Schlüsselrolle in der Geschichte übernimmt das Schiff "Weißer Wolf".

Die Weißer Wolf ist ein leichter Träger, der im 5. und 6. Kapitel eingeführt wird. Viele Geheimnisse ranken sich um das Schiff. Wir werden ein wenig Aufklärung schaffen.

Die Grundphilosophie des Designs der Wolfsklaue war: Den Gegner einschüchtern.

Dies schlägt sich zum Einen in der besonderen Flügelform nieder, die ein Bedrohungsszenario aufbauen sollen, welches beim Gegner zu panikreaktionen führen soll.

Einschüchternd ist auch das Waffenarsenal: 8 Raketenstarter mit jeweils drei Abwehrraketen, 2 Multifunktionshalterungen, die meist mit Schiffskillern belegt werden, sowie eine Haupthalterung für größere Lasten sind an der Unterseite des Jägers zu finden.

Die Geifernde Furie ist ein sogenanntes Traktorschiff. Knapp sieben Kilometer lang und ein mittlerer Durchmesser von knapp 500 Metern.

Das Schiff erscheint recht Groß, allerdings kommt das meiste durch die "Bio-Stationen". Die Antriebssektionen und die Überwachungsstationen sind an der Stelle zwar sehr ausladend, sind allerdings vergleichsweise fragil aufgebaut.

Die Fracht-Stationen werden vom Bug zum Heck durchnummeriert (Hier: 1-7) und die Überwachungsstationen tragen die Nummern 1-6.

Die Gefräßiger Wolf ist eine Fregatte des Typs HFI 23. Sie trägt die Seriennummer HFI-23-CV21 und ist klassifiziert als Schwere Fregatte mit Ausrichtung als kleiner Träger.

Sie trägt zwischen 2000 und 3000 Besatzungsmitglieder. Die maximale Kapazität beträgt 4000 Personen.

Die Bewaffnung ist aufgeteilt in Primär, Sekundär (Hauptbewaffnung) und Nahbereichsverteidigung.